(TI)Infraestrutura - Copa Do Mundo 2014 - JM911

Infraestrutura - 5 Topicos
Brasilia

·        Ampliação do Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubitschek

- O Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubitschek, terceiro maior aeroporto do Brasil, é administrado desde 1º de março de 2013 pelo Consórcio Inframérica, vencedor do leilão para operar e ampliar o terminal.

- Nos próximos 25 anos, prazo de vigência do contrato de concessão, estão previstos investimentos por parte do Consórcio de R$ 2,85 bilhões. Desta forma, a capacidade do Aeroporto de Brasília deve passar de 15,4 milhões de passageiros/ano para 41 milhões de passageiros/ano na fase final da concessão. Entre as principais obras estão as reformas dos atuais terminais de passageiro, a construção dos novos terminais (Piers Norte e Sul), novas taxiways e reforma das pistas e pátios.

- Até a Copa do Mundo da FIFA 2014™, serão investidos mais de R$ 800 milhões – mais de R$ 1 milhão por dia – em obras, manutenção e demais serviços. A entrada do aeroporto ganhará cobertura e pista. Serão instaladas 15 novas pontes de embarque, chegando ao total de 28. O estacionamento dobrará de capacidade, ficando com 3 mil vagas disponíveis. Os terminais existentes serão completamente reformados e a Sala Vip terá 1.500 m².

- Até o momento, já foram reformados banheiros, pisos e a estrutura metálica da cobertura do Aeroporto JK, além da revitalização dos espelhos d'água. Os elevadores e escadas rolantes receberam reposição de peças, no total de R$ 450 mil. O terminal também já conta com novos carrinhos de bagagem: de 2,5 mil unidades agora são 4 mil à disposição dos usuários.

- Outros investimentos estão em andamento, como o sistema de manuseio de bagagens e esteiras inclinadas com investimento na ordem de R$ 40 milhões, totens de check in compartilhados com despacho de bagagem, além de reforma do sistema elétrico

São Paulo
● Constituição do COMITÊ PAULISTA (Grupo Executivo de Secretários do Estado e do Município

para interlocução com o LOC da FIFA e controle e acompanhamento dos programas e ações
para a viabilização da Copa 2014)

SOLUÇÕES ENCAMINHADAS

Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Regional Governo do Estado de São Paulo Programas de Investimentos do Estado de São Paulo

● Matriz de Responsabilidades (Documento com compromissos entre União, Estado e Município  para identificar linhas de financiamentos para projeto de mobilidade urbana, para novo estádio e  requalificação urbana do entorno)

● Aprovação do Estádio (Projeto com atendimento as exigências FIFA de visibilidade, conforto segurança e de tecnologia para as transmissões e Plano de viabilidade
financeira para implantação do empreendimento)

● Entorno do Estádio (Requalificação urbanística e áreas de hospitalidade e de

SÃO PAULO CIDADE SEDE ABERTURA – DESAFIOS

Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Regional

Governo do Estado de São Paulo

Programas de Investimentos do Estado de São Paulo

(Requalificação urbanística e áreas de hospitalidade e de

estacionamentos)

● Sistema de transporte (Melhorias na mobilidade urbana e na acessibilidade ao novo estádio – projetos para sistema viário estratégico e para  expansão e modernização do sistema metro - ferroviário)

● Serviços qualificados (Plano Operacionais em vários segmentos e capacitação

para fixar São Paulo de forma definitiva como uma metrópole

qualificada para grandes eventos).

Rio de Janeiro

●Obras no BRT, que vai ligar o Aeroporto do Galeão a Barra da Tijuca, estão 88% concluídas

Principal intervenção de mobilidade urbana do Rio de Janeiro para a Copa do Mundo, a Transcarioca entrou na reta final dos trabalhos. O corredor para BRTs que fará a ligação entre a Barra da Tijuca e o Aeroporto do Galeão atingiu 88% de conclusão, segundo informações da prefeitura do Rio de Janeiro. Com 39 km de extensão, o corredor atravessa 14 bairros da cidade. Serão 45 estações e uma estimativa de 400 mil pessoas atendidas diariamente. A previsão é de que o novo modal reduza em até 66% o tempo de deslocamento entre a Barra da Tijuca e a Ilha do Governador. 
Muitas das intervenções urbanas já se consolidaram como melhorias para a população mesmo antes da inauguração oficial. Uma delas é a ponte estaiada da Barra da Tijuca. Inaugurada em dezembro de 2013, ela já está aberta ao tráfego de veículos, desafogando o trânsito na região. Além da estaiada, os mergulhões do Campinho e Alvorada já se encontram em operação. A duplicação do viaduto Negrão de Lima e o viaduto da Penha completam o pacote de intervenções em funcionamento. Drenagem e pavimentação de vias também fazem parte das melhorias que diversas ruas do subúrbio carioca receberam através da Transcarioca.
As obras para a construção da Transcarioca estão estimadas em R$ 1,5 bilhão. A obra tem previsão de entraga para o mês de abril.

Amozonia
● BID proíbe sociedade civil em reunião no Brasil sobre infraestrutura: organizações pedem voltar atrás na decisão

Organizações da sociedade civil organizada de nove países das Américas se dirigiram hoje (6) ao presidente do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Luis Alberto Moreno, para solicitar a mudança de uma decisão inédita por parte desta instituição, a proibição de acesso do Terceiro Setor à sua reunião anual que será realizada no fim de março no Brasil, em Costa do Sauípe. O BID tem longa e estabelecida tradição de abertura e participação da sociedade civil, o que gerou surpresa, acrescida pelo fato de que o tema da reunião deste ano é o dos projetos de infraestrutura, um dos assuntos sobre os quais o Terceiro Setor está mais mobilizado em todo o continente. Surpreende também o fato de que esta decisão tenha ocorrido em ocasião de uma reunião no Brasil.



Outros Estados
●Mais obras
Entre todos os setores de infraestrutura, a mobilidade foi exceção ao apresentar redução no custo total das obras. Na última revisão do governo, no entanto, 14 projetos foram retitados da lista do Mundial 2014. No total, o setor teve 17 exclusões desde maio de 2012. Assim, o repasse para as intervenções caiu de R$ 11,56 bilhões para R$ 8,02 bilhões. 
Há também os projetos com sobrepreço. Sao duas obras em Curitiba: Corredor Marechal Floriano (quarta posição) e a requalificação da rodoferroviária (13ª colocação). Em Cuiabá, a construção do corredor Mário Andreazza teve quase 47% de aumento (11°). No Recife, as obras do BRT Leste/Oeste ocupa o 12° posto (acréscimo de 38%: de 99 milhões para 137 milhões). Completam a lista os trabalhos de modernização e ampliação dos portos de Fortaleza e Natal (veja abaixo).